Parkeringsregler

Här lär du dig var du får ställa bilen, var du bara får stanna en kort stund och var du inte ens får bromsa in. Du får också veta varför reglerna ser ut som de gör, vilka meteravstånd som återkommer på teoriprovet och hur du läser en parkeringsskylt med tilläggstavla utan att behöva gissa.

Parkering är ett av de områden där många missar poäng i onödan. Reglerna känns röriga tills du förstår att de bygger på en enda tanke: din bil ska aldrig skymma sikten för någon, aldrig blockera någon och aldrig tvinga en annan trafikant att göra något oväntat.

Stanna och parkera är två olika saker

Hela kapitlet vilar på den här skillnaden, så ta den ordentligt.

Stanna betyder att du står stilla för att släppa av eller ta upp en passagerare, för att lasta av eller på gods, eller för att trafiken tvingar dig till det.
Parkera betyder allt annat stillastående, med eller utan förare i bilen. Att stå still i två minuter räknas som parkering om orsaken inte är någon av dem ovan.

Detta är ett klassiskt provknep. Du stannar vid en skylt med parkeringsförbud för att svara i telefon, dricka kaffe eller springa in i en butik. Motorn går och du sitter kvar. Det är ändå parkering, och det är ändå förbjudet. Att sitta kvar i bilen gör ingen skillnad. Det avgörande är varför du står still, inte hur länge och inte om du är kvar bakom ratten.

Ett annat missförstånd är att kö och rödljus skulle vara parkering. Det är det inte. När trafikförhållandena kräver att du står still räknas det varken som att stanna eller parkera i lagens mening, och därför får du stå kvar även i en kö som råkar sträcka sig genom en korsning med stoppförbud.

Två principer som styr allt annat

Innan du memorerar en enda meter ska du kunna huvudreglerna. Du får aldrig stanna eller parkera så att:

det uppstår fara för någon annan
du hindrar eller stör trafiken i onödan

Nästan varje detaljregel längre ned i den här texten är bara ett konkret exempel på en av de två meningarna. Bilen som står tio meter före ett övergångsställe skymmer barnet som ska gå över. Bilen på backkrönet dyker upp för sent för den som kommer i 70 km/h. Bilen framför en infart låser in en granne som ska till jobbet. När du inte kommer ihåg exakt vad regelboken säger: fråga dig vem som ser sämre eller får det svårare på grund av din bil. Du hamnar rätt förvånansvärt ofta.

Vilken sida av gatan?

Grundregeln är att du parkerar på höger sida i din färdriktning. Skälet är enkelt: då står bilen med samma riktning som trafiken, och du kliver ut på trottoarsidan i stället för ut i körbanan.

Två undantag finns:

På en enkelriktad gata får du parkera på båda sidorna, eftersom ingen kommer emot.
Om det ligger spårvagnsspår i högra körfältet får du parkera till vänster, av den självklara anledningen att en spårvagn inte kan väja.

Lokala skyltar kan förstås förbjuda parkering på den ena sidan ändå. Skylten går alltid före grundregeln.

Här får du inte parkera

Följande gäller även om det inte står något på en skylt. Det är de allmänna reglerna, och de gäller i hela landet.

Inom 20 meter före och 5 meter efter en hållplats för buss eller spårvagn.
Närmare än 30 meter från en järnvägskorsning.
På en huvudled. Huvudleden är byggd för framkomlighet, och en parkerad bil där skapar en propp.
På gågata eller i gångfartsområde, med undantag för rutor som är särskilt anordnade för parkering.
På en mötesplats. Den behövs av den mötande.
Framför en garageutfart eller framför infarten till en fastighet.
Bredvid ett annat fordon som redan står längs vägen, alltså dubbelparkering. Undantaget är tvåhjuliga fordon, som cyklar och motorcyklar utan sidvagn.
Bredvid en container, ett byggstängsel eller en annan större anordning vid vägkanten.
Vid gul streckad linje på kantstenen eller vägkanten.
Så att någon annan inte kan komma in i eller ut ur sitt fordon.
Så att ett annat fordon inte kan köra därifrån.
Med något hjul utanför parkeringsrutan.

Rutan är värd en extra kommentar, för den kostar många böter. Det räcker att ett bakhjul står på linjen. Ligger bilen snett över två rutor har du dessutom tagit betalt utrymme från någon annan.

Här får du inte ens stanna

Stoppförbud är strängare. Det enda som gäller är fara eller att trafiken kräver det. Ingen avsläppning av passagerare, ingen lossning av varor.

Närmare än 10 meter före ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart.
Närmare än 10 meter före en korsande cykelbana eller gångbana.
I en korsning eller närmare än 10 meter från den korsande körbanans närmaste ytterkant.
Närmare än 3 meter från en heldragen linje i ditt körfält, om det inte finns någon annan linje mellan bilen och den heldragna.
I, strax före eller strax efter en kurva där sikten är skymd.
På, strax före eller strax efter ett backkrön.
I en tunnel eller i en vägport.
I ett körfält för fordon i linjetrafik, alltså busskörfältet.
I ett cykelfält.
I ett spärrområde, de vita snedstreckade fälten.
I en cirkulationsplats.
I en järnvägs- eller spårvägskorsning.
Vid gul heldragen linje på kantstenen eller vägkanten.
Så att bilen skymmer ett vägmärke eller en trafiksignal.
På motorväg och motortrafikled.

Färgminnet är enkelt och testas ofta: gul streckad linje betyder att du inte får parkera, gul heldragen betyder att du inte ens får stanna. Tänk att den heldragna linjen är strängare precis som en heldragen mittlinje är strängare än en streckad.

Tio meter före övergångsstället är det avstånd som räddar flest liv i den här listan. Ett barn är kanske 120 centimeter högt. Står din bil fem meter före övergångsstället ser föraren i nästa bil ingenting av barnet förrän det redan är ute på vägen. Tio meter ger båda parter en chans att upptäcka varandra.

Lägg också märke till formuleringen före. Förbudet gäller sträckan du kör på fram till övergångsstället. Direkt efter det finns inget tiometersförbud, för då skymmer du ingen sikt.

Buss- och spårvagnshållplatser

Vid en hållplats gäller alltid parkeringsförbud 20 meter före och 5 meter efter hållplatsmärket. Räkna alltså från själva skylten, inte från kurvan i asfalten eller från väderskyddet.

Du får däremot i regel stanna för att låta någon kliva i eller ur bilen, förutsatt att bussen fortfarande kommer intill kanten och att ingen väntande passagerare hindras. Att lasta av gods är däremot inte tillåtet vid en hållplats, och det är en detalj som gärna dyker upp som svarsalternativ.

Vissa hållplatser har hårdare regler. Är kantstenen målad med gul heldragen linje, och ibland en gul sicksacklinje i körbanan, råder stoppförbud. Då får du inte ens släppa av en passagerare. Kolla alltid kantstenen innan du glider in vid en hållplats.

Skyltarna du måste kunna

Parkering

Den blå skylten med vitt P tillåter parkering. Utan tilläggstavla gäller den i högst 24 timmar i följd på vardagar. Lördagar, söndagar, helgdagar och dagar före helgdag räknas inte in i de 24 timmarna.

Det får en praktisk följd som är lätt att testa på provet. Ställer du bilen klockan 18 på fredagen behöver du inte flytta den under helgen, eftersom klockan börjar räknas först när nästa vardag inleds. Har skylten däremot en tilläggstavla med tid eller avgift är det tavlan som gäller.

Förbud mot att parkera

Blå rund skylt med rött rundstreck. Efter den här skylten får du inte parkera, men du får stanna för att släppa av någon eller lasta. Förbudet gäller bara den sida av vägen där skylten sitter, och det gäller framåt i din färdriktning fram till nästa korsning eller till en skylt som avbryter det.

Förbud mot att stanna och parkera

Blå rund skylt med rött kryss. Här får du varken stanna eller parkera. Samma sak här: förbudet börjar vid skylten och gäller den sidan av vägen.

Minnesregeln som brukar fastna: ett streck betyder ett förbud, två streck i kryss betyder två förbud.

Område med förbud att parkera

Zonmärket, en fyrkantig skylt med ordet ZON, förbjuder parkering i ett helt område, till exempel en hel stadsdel. Du får fortfarande parkera på anvisade platser inom zonen. Zonen gäller tills du passerar slutmärket eller tills det på annat tydligt sätt framgår att den upphört. Zonmärket kan också bära andra besked, som datumparkering eller stoppförbud.

Fällan här är att människor tror att zonen upphör vid varje korsning, som ett vanligt förbudsmärke gör. Det gör den inte. En zon fortsätter tills ett slutmärke säger något annat.

Tilläggstavlor: siffrorna och färgerna

Under parkeringsskylten sitter oftast en tilläggstavla som anger tider, fordonsslag, riktning eller avgift. Färgen och parenteserna avgör vilken dag som menas:

Svarta eller vita siffror utan parentes gäller vardagar, alltså måndag till fredag, men inte dag före sön- eller helgdag.
Siffror inom parentes gäller lördagar och andra dagar före sön- eller helgdag.
Röda siffror gäller söndagar och helgdagar.

Ett exempel: tavlan visar 8-18 (8-14) och därunder röda 10-14. Då gäller regleringen vardagar mellan 8 och 18, lördagar mellan 8 och 14 och söndagar mellan 10 och 14. Övrig tid gäller den inte.

Sträcker sig tiden över midnatt, som 22-06, fortsätter perioden in på nästa dygn. Anges ett bestämt datum eller en bestämd veckodag gäller det den dagen oavsett om det råkar vara vardag eller helgdag.

Tilläggstavlor kan dessutom vända på huvudmärket. Under ett parkeringsförbud kan det stå att parkering ändå är tillåten i 30 minuter mellan 8 och 18. Under en parkeringsskylt kan det tvärtom stå att parkering är förbjuden mellan 8 och 18. Läs alltid skylt och tavla som en enda mening: huvudmärket säger normalläget, tavlan säger undantaget.

Datumparkering

På många gator i tätorter gäller datumparkering. Då står bilarna på ena sidan vissa dagar och på andra sidan resten. Poängen är att plogbilen, sopmaskinen och sandningsbilen ska komma fram till kantstenen, och det arbetet sker ofta på natten.

Regeln lyder: på dag med jämnt datum är det förbjudet att parkera på den sida som har jämna adressnummer, och på dag med udda datum är det förbjudet på sidan med udda adressnummer.

Vänd på det när du parkerar, för det är så du använder regeln i verkligheten: den 3 juni är udda, alltså ska bilen stå på den sida där husen har jämna nummer.

För de två skyltarna som förbjuder parkering vissa datum finns en minnesregel som brukar hålla: ettan på skylten är ett udda tal, tvåan är ett jämnt tal.

Tre saker att tänka på:

Är förbudet tidsbegränsat, till exempel 0-6, får du parkera på båda sidorna under resten av dygnet, om det annars är tillåtet där.
Är det inte tidsbegränsat måste bilen ha flyttats före midnatt, eftersom datumet byts då.
Vid vissa månadsskiften kommer två udda datum i rad, till exempel 31 januari och 1 februari. Då står bilarna kvar på samma sida två dygn, och den som räknar mekaniskt varannan dag hamnar fel.

Ljus och varning när du står stilla

Stannar eller parkerar du på en väg i mörker, gryning eller skymning måste du tända parkeringsljuset. Det gäller även för en kort stund. En obelyst bil vid vägkanten är nästan osynlig i regn, och det är just då någon annan kör in i den.

Vid nödstopp, till exempel motorstopp, punktering eller efter en olycka, på en plats där det råder stopp- eller parkeringsförbud, ska du dessutom tända varningsblinkers. Är hastighetsgränsen på vägen högre än 50 km/h, alltså 60 km/h eller mer, ska du också ställa ut varningstriangeln. Placera den så långt bakom bilen att den som kommer hinner reagera, och längre bort på en väg med hög hastighet eller före ett backkrön eller en kurva.

Parkera i backe

Hur du vrider hjulen står inte i lagtexten, men det ingår i körkortsutbildningen och testas gärna. Tanken är att bilen ska stanna mot något i stället för att rulla ut i körbanan om bromsen skulle släppa.

Nedförsbacke

Vrid hjulen helt åt höger, dra åt parkeringsbromsen och lägg i backväxeln, eller läge P i en automat. Börjar bilen rulla framåt styr framhjulen den mot trottoarkanten eller ut från vägen i stället för rakt ned i gatan.

Uppförsbacke utan trottoarkant

Vrid hjulen helt åt höger, dra åt parkeringsbromsen och lägg i ettans växel, eller läge P. Rullar bilen bakåt går den av vägen åt höger, bort från trafiken.

Uppförsbacke med trottoarkant

Här vrider du hjulen helt åt vänster, drar åt parkeringsbromsen och lägger i ettan eller P. Rullar bilen bakåt vandrar framvagnen ut åt höger och framhjulet lägger sig mot kanten, som blir ett stopp.

Kort sammanfattat: hjulen ska alltid vridas så att bilen möter kanten eller vägrenen. Nedåt betyder höger, uppåt utan kant betyder höger, uppåt med kant betyder vänster.

P-skiva och avgift

Där P-skiva ersätter biljett ställer du in närmast följande hel- eller halvtimme efter att du kom. Kommer du 14.12 ställer du på 14.30. Kommer du 14.35 ställer du på 15.00. Parkerar du innan tidsbegränsningen har börjat gälla ställer du in klockslaget då begränsningen startar.

Lägg skivan väl synlig innanför vindrutan. En skiva som ligger med siffrorna nedåt i passagerarsätet ger böter precis som ingen skiva alls.

Innan du lämnar bilen

Säkerställ att bilen inte kan komma i rörelse av sig själv: växel i, parkeringsbroms åtdragen.
Öppna dörren först när du har tittat bakåt. En cyklist som får dörren i sig kan skadas allvarligt, och ansvaret är ditt.
Lämna aldrig nyckeln kvar i en obevakad bil och lämna den aldrig olåst utan uppsikt.
Lämna aldrig ett barn ensamt i bilen. Lämna heller aldrig ett husdjur i en bil som står i solen, kupén blir livsfarligt varm på kort tid.
På platser märkta med symbolen för rörelsehindrade får du bara parkera med giltigt tillstånd. Utan tillstånd får du enbart stanna för av- och påstigning.
Är parkeringen reserverad för ett visst fordonsslag, till exempel buss, får andra fordon bara stanna för av- och påstigning.

När du backar ut

Du har väjningsplikt mot alla när du backar ut ur en ruta eller från en tomt. Det gäller bilar, cyklister och fotgängare. Backar du in i någon blir du normalt ensam ansvarig, oavsett hur fort den andra körde.

Praktiskt tips som också sparar poäng på provet: backa in i rutan när du parkerar, så kör du framåt ut när du ska iväg. Då ser du barnen, cyklarna och de mötande bilarna med egna ögon i stället för genom en backspegel.

Moped

Moped klass II parkerar du som en cykel, alltså på samma platser och på samma sätt.
Moped klass I, EU-mopeden, följer bilens regler. Den får alltså inte ställas på gång- eller cykelbanor. Den får däremot parkeras på platser med tilläggstavlan för motorcykel.

Snabbrepetition

10 meter: före övergångsställe, cykelpassage, cykelöverfart, korsande gång- eller cykelbana, och från korsande körbanas ytterkant.
3 meter: från heldragen linje i ditt körfält.
20 meter före och 5 meter efter: hållplats.
30 meter: järnvägskorsning.
24 timmar: parkeringsskylten utan tilläggstavla, vardagar.
Gul streckad kant: parkeringsförbud. Gul heldragen kant: stoppförbud.
Att stå still av annat skäl än av- och påstigning eller lastning är parkering.

Kan du de sju punkterna, huvudprinciperna om fara och hinder, och tilläggstavlans färger, klarar du de allra flesta parkeringsfrågor på teoriprovet, och du parkerar dessutom rätt i verkligheten.

Parkeringsregler