Rött och gult

Rött och gult som lyser samtidigt betyder att signalen är på väg att växla till grönt, men du får fortfarande inte köra.

Kombinationen är en förvarning. Du använder den till att göra dig körklar: lägg i växeln, släpp bromsen, titta upp mot korsningen och se att den är fri. Först när grönt tänds får hjulen börja rulla. Startar du redan på rött och gult kör du mot rött, och det räknas som en rödljusförseelse.

Fasen är kort, ofta bara någon sekund, och finns för att trafiken ska komma igång jämnt i stället för att alla sitter och sover när det blir grönt. Alla länder använder den inte, så du kan möta förare som reagerar långsammare eller tidigare än du väntar dig.

Ett vanligt missförstånd är att rött och gult skulle betyda samma sak som gult ensamt. Det gör det inte. Gult ensamt kommer efter grönt och varnar för rött. Rött och gult kommer efter rött och varnar för grönt. Ordningen är alltså rött, rött och gult, grönt, gult, rött.

Kom också ihåg att grönt inte ger dig fri väg. När det väl slår om ska du ändå titta åt båda hållen, framför allt efter gående och cyklister som fortfarande är kvar i korsningen.