Begränsad bruttovikt på fordon och fordonståg

Skylten betyder att varken ett enskilt fordon eller ett helt fordonståg får ha högre bruttovikt än den som står på märket, i det här fallet 30 ton. Bruttovikten är vad hjulen faktiskt trycker mot vägen just då, alltså fordonets vikt plus last och allt annat du har med dig.

Drar du släp ska du här lägga ihop vikterna. Dragfordonets bruttovikt plus släpets bruttovikt måste tillsammans hålla sig under siffran på skylten. Det är precis tvärtemot märket som bara gäller bruttovikt på fordon, där de två räknas var för sig. Blir summan för hög måste du välja en annan väg, lasta av eller koppla loss släpet.

Märket sätts upp där bärigheten sätter gränsen: broar, viadukter, kajer, kulvertar, mindre vägar och sträckor som är extra känsliga under tjällossning. Vikten som passerar samtidigt är det som avgör om konstruktionen håller, och därför räknas hela ekipaget som en enhet.

I praktiken är det bara du som kör tungt som behöver räkna. En personbil med en vanlig bagagekärra ligger med god marginal under gränserna. På teoriprovet är det ändå just den här skillnaden mellan de två viktmärkena som testas oftast, så lär dig vilket som säger var för sig och vilket som säger tillsammans.